Côte d’Ivoire : accident du Banco, que disent les résultats d’enquête ?
La Côte d’Ivoire a enregistré un grave accident de circulation ce mardi 27 mai 2025. Ayant eu lieu à hauteur de la rivière du Banco sur l’axe Adjamé-Yopougon, ce drame a fait 4 morts et 20 blessés. Un bilan qui a suscité l’attention des autorités, notamment du ministère du Transport, qui a diligenté une enquête. Quel est le résultat de ces recherches ?
Côte d’Ivoire : rappel des faits selon les résultats de l’enquête
La population de la Côte d’Ivoire peut désormais pousser un ouf de soulagement sur le cas accident du Banco. Bien que les dégâts soient irréversibles, les conditions de ce drame sont désormais connues. Ceci fait suite à une enquête réalisée par le Bureau Enquête Analyse accident (BEA) et initiée par le ministère du transport. Face à la presse ce samedi 31 avril 2025,Oumar Sacko, directeur général des transports terrestres et de la circulation (DGTTC), a rappelé les circonstances de cet accident.
D’après ce dernier, les résultats de l’enquête évoquent un camion qui, dans sa course, a cogné un total de 10 voitures alignées les unes derrière les autres. Après cela, ce poids lourd, ou encore appelé ensemble articulé, a achevé sa course contre un véhicule VTC de marque Suzuki Dzire. Ledit véhicule, également présent sur l’axe Adjamé-Yopougon, était constitué de cinq personnes dont une a réussi à s’échapper lors du drame. Sur la base des vidéos livrées par le dispositif du système de transport intelligent (STI), les enquêteurs ont réussi à tracer le parcours et à analyser le comportement du chauffeur avant l’accident.
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À cet effet, il ressort que le conducteur a pris départ de Korhogo (Nord) le dimanche 25 mai 2025 avec à son bord un chargement de manganèse. Sur la route, il a effectué deux arrêts. Le premier est intervenu ce dimanche à Yamoussoukro. Le second a eu lieu au Pk 48 sur l’autoroute du Nord. Ensuite, il a pris la route pour Abidjan, capitaine économique de la Côte d’Ivoire à 9 heures avant d’être auteur de ce drame. Cependant, le camion ainsi que le conducteur sont en règles vis-à-vis de l’administration routière (pièces à jour). Il convient de souligner que le chauffeur est placé en garde à vue juste après l’accident.
Mesures préventives du ministère des transports
Afin d’éviter ce genre d’accident, le ministère des Transports de la Côte d’Ivoire a pris certaines résolutions. Entre autres, il s’agit du renforcement de la sécurité de l’axe Yopougon-Adjamé de l’Autoroute du Nord. Ainsi, la présence des brigades mobiles de la Direction de la police spéciale de sécurité routière (DPSSR) sera effective. Ensuite, la veille permanente du respect de la loi qui interdit la circulation des poids lourds entre 6h et 9h puis entre 17h et 21h sera de mise. En cas de non-respect, la sanction sera immédiate.
Pour rappel, la conférence de presse a connue la présence de plusieurs personnalités. Il s’agit entre autres d’Étienne Kouakou, directeur de l’Office de sécurité routière (OSER) et Touré Abdoul Kader, directeur de la police spéciale de la sécurité routière (DPSSR). Ils ont apporté de la lumière sur certains points d’ombre des résultats de l’enquête.
